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機油濾清器的工作原理一般按雜質(zhì)過濾方法分為三種：機械分離、離心分離和磁性吸附。 

機油濾清器機械分離
按其作用形式可分為純機械分離、架空分離和吸附分離等三種。

純機械分離常見的有濾網(wǎng)過濾，即以一定孔徑濾材過濾機械雜質(zhì)和油泥，粒徑大于濾孔的雜質(zhì)被濾清器濾材阻攔而過濾掉。
架空分離是指有n個小粒子附著于濾孔內(nèi)壁上，粒子并逐漸增多，使濾孔逐漸變小，形成架空現(xiàn)象，使過濾出來的粒子尺寸小于濾孔尺寸。由于機油中粒子形狀多數(shù)是不規(guī)則的，所以易形成架空現(xiàn)象。另外對于機油中的膠性物質(zhì)，常粘附在濾材表面或濾孔內(nèi)壁形成吸附。
而真實的機油濾清器過濾情況，一般來說不是單一原理的作用，而可能是上述幾種的組合。

機油濾清器離心分離
機油通過一個高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子，使油中雜質(zhì)受離心力作用被甩向轉(zhuǎn)子內(nèi)壁，從而從機油中分離出來。 

機油濾清器磁性吸附
利用永久磁鐵的磁性力，將機油中的鐵質(zhì)粒子吸附，不讓它們在機油潤滑系統(tǒng)中來回循環(huán)，危害發(fā)動機零部件，達到濾清器過濾效果。