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八月正是天氣最熱的時候，張師傅站在維修廠里，等待維修師傅最終的判定結果。過了一會兒，維修師傅放下手中的工具，告訴李師傅“氣門頭部斷裂，掉到氣缸內(nèi)打壞了氣缸蓋和活塞?！薄霸趺磿@樣呢？我的車從來沒出現(xiàn)過這種問題?！崩顜煾岛苁羌{悶。

出現(xiàn)問題了，就得找到問題的根源出在哪里，維修師傅對其進行檢查，最后發(fā)現(xiàn)問題出在空氣過濾器上?？吹娇諡V的第一眼，他就知道空濾質(zhì)量不咋地。

“你這空濾多少錢買的？”維修師傅一邊摘空濾一邊問，“50塊倆，是空濾的原因嗎？不應該呀，我換的很勤的”張師傅說，“質(zhì)量不過關，換的再勤也沒用，灰塵雜質(zhì)還是會進入發(fā)動機，最常見的是使活塞、環(huán)、缸套等磨損，你這氣門頭斷裂還是很少見。”

當空濾過濾系統(tǒng)不行時，大量的灰塵會被吸入進氣道，粘在進、排氣門上，和油混在一起形成油泥，并在高溫下燒成積碳，日積月累，積炭變得越來越厚，而零部件的散熱效果也越來越差。

除了形成積炭外，這些灰塵進入導管內(nèi)，導致氣門桿、導管磨損嚴重，加上積炭后的散熱不好，氣門發(fā)卡就變得更容易發(fā)生。

在高速工況下，發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)，氣門只要卡那么一次，不管啥車型，都夠喝一壺的！這樣也就比較容易理解為啥會掉頭啦！

原來啊，今年突如其來的疫情，讓運費本來就不高的貨運行業(yè)更是雪上加霜，張師傅3月底才開始出車，但是很多工廠因為疫情都停工了，貨源少的可憐，張師傅一個月跑下來剩不了多少錢，所以就想著在配件上節(jié)省一些。

他從一些卡友那里聽說，使用便宜的空濾也沒事，只要經(jīng)常更換就沒事，所以就在路邊店里買了倆空濾。買好之后，張師傅自己動手換上了空濾，向往常一樣繼續(xù)出車了。結果才用了幾個月，就出現(xiàn)了上述問題。

通過維修師傅的科普，張師傅也是悔不當初，不應該為了省那幾十塊錢而使用劣質(zhì)的空濾，最終造成這種結果，維修的費用夠買好幾十個空濾了！

說到空濾，小美就不得不安利一下自己。安徽美瑞爾濾清器有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售機油濾清器、柴油濾清器、空氣濾清器為一體的國家高新技術企業(yè)。約三千多個品種，產(chǎn)品適用于國內(nèi)外各類車系車型。

它生產(chǎn)的濾清器產(chǎn)品深受卡友們的喜愛。美瑞爾的空氣過濾系統(tǒng)在貨車和客車上采用雙級過濾方案。

第一級為粗過濾，通過葉片環(huán)實現(xiàn)離心分離，葉片環(huán)是空濾器總成中內(nèi)置的一個功能部件。空氣以一定的速度旋轉(zhuǎn)，在離心力的作用下，經(jīng)過一定的升程，空氣中較大質(zhì)量的粒子被甩到外圍，最后沉積到儲灰盤或排塵袋中。此種離心分離一般可將80%質(zhì)量分數(shù)的顆粒物分離，大大延長了濾芯的使用壽命。

第二級為高性能紙質(zhì)濾芯，經(jīng)過粗濾芯夾雜著剩余很細顆粒的空氣繼續(xù)前進遇到空濾器濾芯，濾芯的主要組成部分濾紙將完成對細小微粒的攔截作用。濾紙采用先進的復合材料技術（近年來甚至采用納米材料復合），過濾效率更高，使用壽命更長，這是發(fā)動機空氣過濾技術一次里程碑式的飛躍。

全塑空濾的技術特點

相比傳統(tǒng)鐵殼空濾，全塑空濾質(zhì)量輕，更符合現(xiàn)代汽車輕量化設計要求；全塑空濾防銹性能好，可避免產(chǎn)品銹蝕導致的二次污染；美瑞爾柔性裝配全塑空濾，安裝位置可繞軸線360度調(diào)節(jié)，同一產(chǎn)品可輕易裝配于不同車型，更能適應客戶需求。

PU空濾徑向密封的特點

全塑空濾所用濾芯一般為PU濾芯。徑向密封指的是PU濾芯與空濾殼體通過過盈配合而實現(xiàn)密封的一種方式。空氣濾芯PU上端設置多級階梯狀的導向安裝結構，它能使導向安裝尺寸快速過濾到徑向密封尺寸，在提高濾芯拆裝操作性的同時，保證密封可靠性。

繞線式空濾芯

非纏繞式結構空濾產(chǎn)品在使用過程中容易出現(xiàn)折距不均勻以及濾紙并折現(xiàn)象，有時會造成較大面積的濾紙起不到作用。纏繞式結構這一創(chuàng)新技術非常巧妙的解決了這個問題，他通過繞線粘結在濾紙上，將濾紙折與折間相對位置固定，從而確保了空濾芯折距均勻，強度更可靠，有效克服了濾紙并折導致的有效過濾面積減少的缺陷，實現(xiàn)了濾芯濾材的充分利用。