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柴油濾清器是發(fā)動機供油系統(tǒng)的主要元件之一，其功能是將內(nèi)燃機柴油中有鐵銹、泥沙、灰塵、蠟晶體和水等污染物對燃油泵（包括輸油泵和噴油泵）中的齒輪泵、噴油器等精密部件的磨損減小到最低的限度。除了過濾性能影響發(fā)動機的排放和壽命之外，其外泄對發(fā)動機乃至整車的安全性和環(huán)境的影響，也越來越受到人們的重視。
      濾座為旋裝式柴油濾清器的關(guān)鍵部件之一，一般采用鋁壓鑄件，主要起到固定過濾器和鏈接管路的作用。  
鋁壓鑄件是一種壓力鑄造的零件，是使用裝好鑄件模具的壓力鑄造機械壓鑄機，將加熱為液態(tài)的鋁或鋁合金澆入壓鑄機的入料口，經(jīng)壓鑄機壓鑄，鑄造出模具限制的形狀和尺寸的鋁零件或鋁合金零件，這樣的零件通常就被叫做鋁壓鑄件。鋁壓鑄件具有產(chǎn)品強度高，表面質(zhì)量好，生產(chǎn)效率高和成本低的優(yōu)點，適合大批量的生產(chǎn)。但同時由于壓鑄過程在型腔內(nèi)完成，型腔內(nèi)的氣體難以很快的排出，所以內(nèi)部常有小氣孔，僅在其表面形成0.2-0.9mm的致密層，此致密層有密封性作用。由于濾座壓鑄完成后需要機加工，或者模具壓鑄到一定次數(shù)后出現(xiàn)的粘連現(xiàn)象，都不可避免的出現(xiàn)氣孔暴露，且這些氣孔小到只有0.1-0.3mm，用肉眼極難發(fā)現(xiàn)，這就有可能導(dǎo)致產(chǎn)品在使用的過程中出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。因為氣孔是壓鑄工藝本身不可避免的缺陷，所以要提高產(chǎn)品的可靠性只能從預(yù)防和檢查方面入手。  

在預(yù)防方面，一般采用增加后續(xù)工藝的措施，即采用微孔密封技術(shù)，通過真空滲浸，用熱固溶膠封閉氣孔，提高產(chǎn)品的合格率。該工藝現(xiàn)在已經(jīng)很成熟，一次浸滲合格率可以達到98%以上，對0.1-0.3mm的微孔的效果尤為明顯。但對0.5mm以上的氣孔的密封作用明顯減弱。  在檢測方面，鋁壓鑄件觸水后，如不及時烘干，接觸空氣后極易發(fā)生霉變，且鋁壓鑄件內(nèi)部氣孔所引起的滲漏量也很小。若采用濕式檢驗時，氣泡微小且不連續(xù)，目測不易分辨，很容易出現(xiàn)疏漏，所以在檢測時一般采用干式檢驗方法。  

干式檢驗一般采用測漏儀，即將被試件置放在空氣中，在恒溫的環(huán)境下，以一定的壓力對被試件進行充氣和穩(wěn)壓，壓力傳感器會監(jiān)控腔體內(nèi)壓力的變化。在測漏階段，檢測儀調(diào)用存儲的無泄漏的零件（標(biāo)準(zhǔn)零件）的壓力損失特征曲線，與被測零件的特征曲線相比較，確定產(chǎn)品漏氣與否。該方法具有效率高，對被試件無損傷的優(yōu)點。其缺點是由于氣體的熱脹冷縮特性明顯，因而受環(huán)境溫度變換的影響比較大。