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柴油精濾器通常在柴油油水分離器下方開(kāi)關(guān)放水就可以了

1、柴油精濾器是針對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)目前普遍使用兩級(jí)式過(guò)濾所設(shè)計(jì)的柴油精濾器，它與柴油的油水分離器一起組成了兩級(jí)式過(guò)濾。油水分離器是用來(lái)過(guò)濾柴油中的水，柴油精濾器是柴油中的細(xì)小顆粒；
2、國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)下采用高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)的車型對(duì)柴油的質(zhì)量要求也更高，因?yàn)楦邏簢娪妥煨枰_的控制噴油壓力、噴油時(shí)間和噴油量，所以要求做工也比較精致。如果柴油里面有水或雜質(zhì)沒(méi)有過(guò)濾干凈，會(huì)對(duì)噴油嘴內(nèi)的柱塞偶件形成磨損造成拉傷，直到噴油器卡死。噴油器損壞會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)加速不穩(wěn)定或加速無(wú)力，或者排放黑煙等故障，影響車輛的正常運(yùn)行；
3、柴油精濾器做為兩級(jí)式過(guò)濾中的主濾，也是對(duì)雜質(zhì)過(guò)濾的最后防線，對(duì)過(guò)濾效率和使用壽命都有很高的要求。目前針對(duì)國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的柴油重卡，要求35微米的顆粒過(guò)濾效率高達(dá)98.6%，510微米以上的顆粒過(guò)濾效率99.8%，10微米以上顆粒的過(guò)濾效率按99.9%來(lái)要求。在保證高的過(guò)濾效率的同時(shí)，還要滿足較小的流動(dòng)阻力，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠運(yùn)行以及充沛的動(dòng)力。