機油濾清器的作用是濾除機油中的金屬磨屑、機械雜物和機油氧化物。要是這一些雜物隨著機油進到潤滑系統(tǒng)，將加重發(fā)動機配件的損壞，還有可能阻塞油管或油道。
機油濾清器有安裝在機油泵前和機油泵后兩類。安裝在機油泵前的稱之為機油集濾器。安裝在機油泵后的又依據(jù)其布局方法，有全流式和分流式兩類。
1、集濾器
集濾器通常是濾網(wǎng)式的，裝在機油泵前，避免顆粒大的雜物進到機油泵。集濾器有浮式和固定式兩類。
浮式集濾器能吸進油上面較清潔機油，但油上面的泡沫易被吸進，使機油壓力下降，潤滑不太靠譜。
固定式集濾器如下圖所顯示，裝在油面下邊，吸進的機油潔凈度略輸于浮式集濾器，但可避免泡沫吸進，潤滑靠譜，構(gòu)造簡易，現(xiàn)階段汽車發(fā)動機全是選用這類集濾器。
2、全流式機油濾清器
全流式機油濾清器串連于機油泵和主油道中間，因而所有機油都根據(jù)它濾清?，F(xiàn)階段在汽車發(fā)動機上大多數(shù)選用全流式機油濾清器。
全流式機油濾清器的濾芯有多種手段，現(xiàn)階段絕大多數(shù)汽車發(fā)動機都選用紙質(zhì)濾芯。紙質(zhì)濾芯的機油濾清器有兩類結(jié)構(gòu)形式，一類是可分解式，拆換時只需把紙濾芯更換就可以了，；另一種是整體式，拆換時要全部拆換。
全流式機油濾清器有相應的運用時限，期滿應拆換。當機油濾清器在運用期內(nèi)濾芯被雜物嚴重阻塞時，機油濾清器進油口處的機油壓力會上升，當工作壓力到達標準值時，會開啟機油濾清器中的旁通閥（下圖），這時候機油不通過濾芯的過濾而直接進入主油道。盡管這時候機油沒經(jīng)過濾就被傳送至每個潤滑上面，但遠比缺乏潤滑油要好很多。
3、分流式機油濾清器
大貨車尤其是重型貨車的發(fā)動機通常選用全流式+分流式的機油濾清器布局方法，如下圖所顯示。全流式濾清器也稱之為粗濾器，用以過濾機油中顆粒在0.05mm之上的雜物；分流式濾清器也稱之為細濾器，用于濾除顆粒在0.001mm之上的微小雜物，并且只過濾機油泵供油量的5%~10%的機油。
分流式細濾器有過濾式和離心式兩類類型。現(xiàn)階段離心式機油細濾器運用較多，這類濾清器內(nèi)還有一個轉(zhuǎn)子，根據(jù)滾動軸承支撐在1根軸上，如下圖所顯示。轉(zhuǎn)子內(nèi)有兩個噴涌方位相反的噴頭，它是運用潤滑系統(tǒng)自身的工作壓力能，當機油進到轉(zhuǎn)子從噴頭上噴出來時，造成1個反沖力矩，推動轉(zhuǎn)子飛快地旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子內(nèi)的油在離心力作用下，分離出固態(tài)雜物，堆積在轉(zhuǎn)子內(nèi)壁上。轉(zhuǎn)子中心部位的油變得清潔，從噴頭流回油底殼。
4、離心式機油濾清器
離心式機油濾清器的特性是性能穩(wěn)定，構(gòu)造可靠，沒有需要更換的濾芯，只需按時拆卸轉(zhuǎn)子，清理堆積在轉(zhuǎn)子面上的污漬后就可以再次應用，使用期限較長。它的欠缺取決于構(gòu)造繁瑣，價錢較高，沉重等，對維護保養(yǎng)人員有較高的技術(shù)要求。
