柴油車無力,提速很慢,這個原因很多方面。現(xiàn)在電噴車,與國二車相比復雜多了。象國二這個情況主要是油路和缸套活塞原因,而現(xiàn)在車輛除這些原因外還有其它原因的(電路故障極多)。
分享一個故障事例。前幾天,剛買幾買校車,玉柴4F機,不易啟動,啟動后怠速不穩(wěn),發(fā)動機無力,加不起油來,故障燈亮,插電腦顯示軌壓不足。
找了很多原因,一直解決不了。包括油泵,共軌管,油路等都找不到故障點。最后玉柴專家到現(xiàn)場,發(fā)現(xiàn)ECU數(shù)據(jù)輸入太小,最后玉柴重新偏程,輸入數(shù)劇后正常。
柴油機無力提速慢故障點太多,只能就走檢查才能發(fā)現(xiàn)問題。不過,有幾個方面常見故障提醒大家一下。
一,油路故障。表現(xiàn)現(xiàn)象為軌壓不足。
這是最常見的。油路接頭漏油,濾芯堵塞,油品問題,油嘴堵塞或霧化不良。
二,機械故障。
這個也比較多故障點。空濾堵塞;缸套活塞及環(huán)磨損,缸壓不足;渦輪增壓器壞,中冷箱及管路漏氣;氣門關閉不嚴;
點火不正時,這些原因往往伴隨發(fā)動機冒黑色煙或燒機油冒藍煙。
第三,電路故障。
這個故障比較復雜。比如說電腦程序,噴油器電磁閥壞;燃油計量閥故障;尿素處理系統(tǒng)故障;共軌壓力傳感器等等原因都會導致發(fā)動機無力,加速慢,油耗高。