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選用的空氣濾芯一定要與原裝發(fā)動機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性及可靠性匹配。濾清器(濾芯)選擇時可選用原裝件，也可選用第二品牌。須注意的是：要對所選的濾芯進(jìn)行驗(yàn)收，檢驗(yàn)它是否符合其應(yīng)具備的性能指標(biāo)。

1. 額定進(jìn)氣量  
濾芯技術(shù)參數(shù)中的空氯流量應(yīng)大于配用發(fā)動機(jī)的額定進(jìn)氣量。 

2. 過濾材料  
對過濾材料有厚度、抗張力、原始進(jìn)氣阻力、過濾精度等要求。進(jìn)口柴油朵要求空氣過濾精度為5μm，國產(chǎn)柴油機(jī)也要還應(yīng)小于20μm。高效濾紙的過濾精度為2μm，普通進(jìn)口濾紙為30μm，而國產(chǎn)濾紙僅為80μm。  

3. 濾芯性能試驗(yàn)  
A. 流量-阻力(壓降)試驗(yàn) 測定空氣流動壓力損失(流量-阻力或流量-壓力分硐曲線)。 
B. 原始過濾效率試驗(yàn)可計算出濾芯的集塵效率，正常濾芯的降塵率應(yīng)為99%以上。  
C.儲塵能力試驗(yàn)和累積效率試驗(yàn) 濾芯積塵灰過多造成堵塞、進(jìn)氣阻力增大。使發(fā)動機(jī)功率下降5%或油耗上升5%時的進(jìn)氣阻力是一極限值，達(dá)到此值時就必須清掃或更換濾芯。試驗(yàn)時，進(jìn)氣阻力或壓力降達(dá)到7—46kPa時的積灰重量即是濾芯的儲塵能力，而在此試驗(yàn)期間的過濾效率則為累積效率。  
D. 原始進(jìn)氣阻力試驗(yàn)進(jìn)氣阻力9額定時氣量通過濾芯時在進(jìn)、出口處的壓差)不應(yīng)超過3.2kPa，還則功率將下降，發(fā)動機(jī)會冒黑煙。