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柴油發(fā)動機采用整體全流式機油濾清器，串聯在機油路中，濾芯為不可拆式。當機油雜質把濾芯孔眼堵塞住時，必須整體更換濾清器。殼體的下面有一個彈簧支撐著濾芯，機油從殼體周圍進入，經濾芯過濾后從中心流出。殼體的端面裝有橡膠密封圈，中間有螺孔，機油濾清器整體和座接觸，座上裝有旁通閥，以防止濾芯堵塞時終止柴油發(fā)動機潤滑。當作用在旁通閥上的壓力超過0.098MPa時，旁通閥打開，機油不經濾芯，直接進入油道，以保證機油的輸送暢通。

1. 拆卸濾清器時用維修專用工具，防止不按規(guī)定程序拆卸而損壞與附件箱相連接的螺紋級濾清器本向。拆卸后，仔細清洗濾清器座、熱交換器和濾清器，特別要注意清洗熱交換器油道，并且每次拆裝濾清器時都要更換與其底座接觸的密封圈。

2. 用壓力為0.1MPa的壓縮空氣注入熱交換器中，觀察油道和水道是否有滲漏。如有應更換。

3. 裝配濾清器前，要檢查和清潔濾清器的安裝面。裝配時，先在密封圈上涂上一層機油，并用手把濾清器擰到附件箱濾清器的安裝面上，直到它與密封圈相接觸，然后用專用工具以55N.m的力矩擰緊。

4. 在完成濾清器的裝配后，先要檢查柴油發(fā)動機內機油的數量，不足時，應按規(guī)定標準補充；而后起動柴油發(fā)動機，觀看有無滲油現象。